美国留学土木工程专业_美国留学土木工程专业容易找工作吗

美国留学土木工程专业_美国留学土木工程专业容易找工作吗

美国留学土木工程专业一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于美国留学土木工程专业的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

文章目录列表:

1.美国留学：土木工程有必要出国读硕士吗？
2.美国留学 土木工程专业的个人陈述非常重要
3.美国留学环境工程专业好的大学有哪些
4.美国普林斯顿大学的土木与环境工程专业怎么样？
5.美国留学土木工程专业申请要具备哪些条件
6.赴美国留学土木工程的专业方向

美国留学：土木工程有必要出国读硕士吗？

土木工程出国读硕士的有什么必要性呢？随着科学技术的进步和工程实践的发展，土木工程这个学科已发展成为内涵广泛、门类众多、结构复杂的综合体系。全球性金融危机造成的本科生就业困难以及留学门槛降低的大环境，使得越来越多的中国学生在本科毕业后选择去美国深造，而土木工程专业作为工程类一个大的分支，亦不例外。

　在美国，土木专业硕士学位分两种：理学硕士（Master of science）和工程硕士（Master of engineering）。获得理学硕士学位要求学生做毕业论文后毕业，而工程硕士学位则要求学生参加科学实践之后写报告或者直接考试，由此判断学生能否取得学位。土木专业的工程硕士比理学硕士更强调工作经验，而理学硕士比工程硕士申请博士更占优势。总的来讲，设置理学硕士的学校更多一些。

与侧重建筑外观设计的建筑专业不同，土木工程专业侧重于建筑物的内部结构，因此结构力学是土木工程的一个基础学科。土木工程专业包括课程一般有结构力学、工程力学、混凝土结构设计原理、建筑结构设计、流体力学、桥梁工程、项目评估等。

土木工程是一个涉及方向极为广泛的专业，常见的方向有：地质工程、结构工程、机械材料工程、交通工程、海岸工程、流体力学、地质力学及建筑工程管理等。

其中交通工程是一个比较常见的专业，也是一个比较热门的专业。伊力诺伊大学香槟分校是全北美成立这个专业最早，规模最大的学校，该校的铁路系统、运输系统工程等方向都是世界领先的。

中国同学经常申请的专业还有结构工程和机械材料工程等，UC Berkeley 作为全美土木工程排名第一的学校，毕业生的就业率接近100%，而且经常可以获得政府部门、学术研究领域的顶尖职位。

如果有同学想由单纯的技术转向管理方向，建筑工程管理方向也是一个不错的选择。这个专业方向主要提供项目管理、风险管理分析、建筑管理、项目贷款、房地产发展、项目公司系统等课程，毕业生的主要就业方向在项目评估师、咨询专家、项目评估经理等。

比起土木工程下面的其他分支学科，港口航道与海岸工程方向并不常见，在中国开设此专业的学校也不多，有天津大学、大连理工、河海大学等。在排名前100的美国学校里，有此专业的也是屈指可数，麻省理工学院算是其中的佼佼者，Eric Adams教授更是这个专业的祖师级人物。麻省理工的海岸工程主要通过研究水流本质来保护和改善环境。同学们申请此专业的同时，还可以考虑申请水力学、流体力学、水资源等相近方向。

通过对土木工程出国读硕士的必要性的解读，希望对于计划申请美国大学土木工程专业研究生的同学在申请准备的过程中能有效利用本文信息，做好美国留学规划和准备工作。

美国留学 土木工程专业的个人陈述非常重要

美国留学：土木工程专业一直以来是申请的热门专业，对于申请土木工程专业个人陈述是申请环节中非常重要的，下面就为大家分享一个土木工程专业个人陈述范文，希望对申请美国留学的同学会有所帮助。

?The Foolish Old Man Removing a Mountain? is an allegory known to virtually every Chinese. The story tells that in ancient times there was an old foolish man by the name of Yu Gong who was determined to remove the WangWu Mountain, a mountain that blocked him and his family from having access to the outside world, in an attempt to carve out a road leading to the outside world and hence create conditions for his posterity to achieve economic prosperity. The project was a Herculean task and, to make the matter worse, the old man was rather advanced in age. His neighbors all came to dissuade him from the endeavor. But the old man?s answer was that if he should die, his children and grandchildren could succeed him. The day would come when the mountain could be removed ultimately.

Inconceivable as they are, modern versions of this allegory occur in the frequently impoverished mountain areas in present-day China. The mountain folks resort to primitive manual labor (hence inevitably involving casualties) and simple tools and usually spend many years, even more than a decade, to open up routes inch by inch in order to have access to the market outside the deep mountains to sell their farm produce, so that their descendants will no longer be confined to the kind of isolated and economically unprivileged life that they are living. As a student with a Master?s degree in Road & Railway Engineering, I can never maintain a tranquil state of mind whenever I read of stories of this kind. I tell myself that I have the obligation and responsibility to help halt this dire reality. For this reason, I am determined to seek a Ph. D. program in Communication & Transportation at your esteemed university, a program that will enable me to reward my country with my knowledge of the advanced transportation engineering technology in the world. Of course, I am soberly aware that to be accepted into your highly-respected program I will inevitably be faced with fierce competitions. Nevertheless, my sound academic background, rich work experience and the ability to undertake independent academic research all testify to my qualifications as a worthy candidate for your program.

My choice for Industrial and Civil Airport Construction and Highway Airport Construction and Highway during my undergraduate program at the Department of Civil Engineering and Architecture, XX University, seemed to have derived from my family tradition. My father has long been a construction engineer and my interest in civil engineering grew as I saw my father working on construction plans and drawings and picking up bits and pieces of civil engineering knowledge. My academic performance at XX University, which is a key university in the country, has been consistently characterized by top ranking, receiving Student of Excellence award for four consecutive years. My solid and comprehensive academic foundation and outstanding performance came to the attention of the renowned airport construction expert Prof. XXX, under whose direction I undertook my graduation project Design of an Airport Runway. In this project, I completed the overall design of a civil airport together with the airport?s roadnet. The roadnet design fully met the relevant national standards and the overall airport layout was rationally designed, leading to unanimously positive evaluation by the reviewing panel.

My undergraduate program was immediately followed by a postgraduate program at XX University, into which I was enrolled in my capacity as the top performer in the entrance examination. On a fiercer lever of competition, I doubled my academic efforts and managed to be among the top five in my class, winning ?Class-A? scholarships. My active involvement in research also bore fruits. I published several research papers, including XX, in such central natural science journals as XX and XX.

Entitled Study of the Low-Noise Mechanism of the Asphalt Pavement, my Master?s thesis focused on those issues: the mechanism of noise production of tyres, the parameters affecting the tyre?s noise, the noise-absorbing mechanism of asphalt pavement and the pavement configuration parameters affecting the low-noise asphalt pavement. The thesis offered in-depth analysis of the effective voidage of the asphalt pavement and the pavement thickness as major factors in reducing the noise production. The new subject as well as the unique perspectives of my thesis won positive comments from the reviewing panel who rated my work as ?significant for the subsequent research on low-noise asphalt pavement?.

My distinguished academic performance and research potential led to my employment with XX Province Expressway Co., Ltd. which made me responsible for the construction and management of the XX Expressway, a key national project. As a major technical specialist, I was in overall charge of drafting relevant tender documents of pavement，participating in the construction of the roadbed, bridge, and pavement, organizing the spot check of the raw materials for the asphalt pavement, holding meeting to discuss technical details of the asphalt pavement, launching technical trainings and field inspections, implementing the Superpave projects. The accumulation of rich and comprehensive experience in construction and management, and the problem-solving skills, and the ability to work effectively and efficiently, both independently and in teams, are the three most important results I have achieved. Over the past four years, I have been given the ?Model Employee? honor in my work performance evaluation.

An equally important component of my employment is my independent research work. Two more papers, Construction Craft and Quality Control of SMA and Application of Superpave in XX Kaiyang Expressway were published in XX (national core journal of highway transportation). Some experts believe my papers offer detailed elaboration on highway SMA and Superpave pavement, providing important reference for the construction of other expressway projects.

While feeling proud for engaging in national-level projects, I have also gained an insider?s knowledge of China?s underdeveloped conditions of civil engineering in road and highway construction. The areas of study that I will focus in my proposed Ph.D. program are closely connected with those conditions?the methods of designing asphalt mixture, predictive evaluation of asphalt pavement performance, quality control of asphalt pavement construction, and the regeneration technology of old asphalt pavement. I expect that through your program I will be extensively exposed to the latest theoretical and technical developments in the world academia and take up fruitful research. If your highly selective program accepts applicants with sound academic performance, rich work experience and promising research potential, I can assert, without any shame of arrogance, that I am exactly the candidate you are looking for.

以上为大家介绍的就是美国留学：土木工程专业个人陈述范文鉴赏的全部内容，希望对大家的美国留学有所帮助。

美国留学环境工程专业好的大学有哪些

　环境工程专业近二三十年来发展极为迅速，它几乎与自然、社会的一切学科有联系，与人们的日常生活、生产更加密不可分，故毕业生的就业领域相当广泛，因此也成为了了美国留学的热门专业，下面和我一起来了解一下美国留学环境工程专业好的大学有哪些吧。

美国留学环境工程专业好的大学有哪些

　 1.斯坦福大学（Stanford University）

　土木与环境工程系目前拥有全职教授35人，研究领域包括：建筑设计、大气与能源、施工项目、环境工程与科学、环境流体力学与水文学、结构工程学与地质力学六大方向。

2.加州大学伯克利分校（University of California at Berkeley）

　从专业设置来看，该校土木与环境工程系已从传统的土木工程理论研究逐步扩展到了包括环境工程、管理学、地球科学、材料学、运筹学等多个交叉学科研究领域。因此，学校虽然只设立了土木与环境工程系，但其研究范围的深度和广度已超过了很多学校的土木与环境工程学院。

　 3.伊利诺伊大学香槟分校 （University of Illinois at Urbana Champaign）

　土木与环境工程系多年来一直位居美国土木工程专业前列，系内全职教授近 50人，主要研究领域包括：施工管理、建筑材料、环境工程与科学、环境水文学与水利工程学、岩土工程学、结构工程学、交通运输工程学和信息技术。

　 4.乔治亚理工学院（Georgia Institute of Technology）

　乔治亚理工学院设有独立的土木与环境工程学院，学院拥有全职教授近 90人，目前的研究领域主要包括：结构工程学、机械与材料、地理系统工程学、交通运输系统工程学、环境流体力学与水资源、环境工程学与建筑工程学。

5.得克萨斯大学奥斯丁分校 （University of Texas at Austin）

　得克萨斯大学奥斯丁分校土木、建筑与环境工程系目前在岗全职教授 60余人，研究领域包括：建筑能源与室内环境、施工工程学与项目管理、环境与水资源工程、岩土工程学、结构工程与材料学、交通运输工程学六大方向。

6.卡耐基梅隆大学（Carnegie Mellon University）

　卡耐基梅隆大学土木与环境工程系目前拥有全职教授近 20人，在读研究生85人，包括四大研究方向：

　（1） 高级基础设施系统（Advanced Infrastructure Systems）。该方向侧重对基础设施建设的规划设计和建造以及在遥感信息和建筑维护领域的研究。

　（2） 环境工程、科学与管理（Environmental Engineering， Science， and Management）。侧重对水质、空气质量及其他环境指标的检测以及对系统的环境管理的系统研究。

　（3） 绿色设计（Green Design） 。该方向侧重对环境循环周期、新能源建筑设计及建筑对环境影响的研究，倡导“绿色施工”。

　（4） 机械、材料与计算机（Mechanics， Materials， and Computing）。改研究方向充分利用学校的研究优势，对各种新材料的使用进行超大规模的计算机建模运算，并进行地震工程学方面的模拟运算。

7.麻省理工学院（Massachusetts Institute of Technology）

　麻省理工学院的土木工程学教育始于 1865年，学院土木与环境工程系目前在读研究生 170余人，系内精英云集，教学和科研实力雄厚。在 44名全职教授中，两人为美国科学院院士，六人为美国工程院院士，目前的研究方向主要包括环境工程 （Environmental Engineering）、交通运输工程 （Transportation Engineering）以及机械与材料（Mechanics and Materials）。

提醒：国际学生申请上述院校需要提交 GRE成绩、TOEFL 成绩（要求 90分以上） 或IELTS成绩 （要求6.5分以上）。其他需要提交的材料有：完整的申请表格、本科成绩单、毕业证书与学位证书、两封推荐信、个人申请陈述和个人简历。

美国普林斯顿大学的土木与环境工程专业怎么样？

　六、要求和政策

　世界贸易中心工地的工程专业学生在中欧和东欧学习的要求遵循学生的一般要求，这些要求通常在大学一年级完成。这些是数学、基础科学、计算机科学和写作课程。大一之后，学生的课程课程与中欧和东欧教育学院的学术顾问协商。普林斯顿大学要求工科学生在四年内成功完成至少36门课程。

　 对于土木与环境工程学生，通常包括： 8门数学、物理、普通化学和计算机科学课程;1大学写作要求;2个额外的数学要求;另外1项基本科学要求;8工程科学要求;2工程设计要求;高级论文2门课程;3门或以上专用课程或课程选修课程;7门或以上人文科学和社会科学选修课;非ABET认证的轨道遵循不同的要求。

　学生选择的轨道决定了特定的工程科学要求，设计要求和特定于轨道的要求。该课程还指导选修课程选修课程，课程包括工程、科学、经济学或数学的技术课程。最多可选择一门200级课程作为课程选修课程。学生的课程选修课必须在学生感兴趣的领域提供连贯的序列。批准基于顾问和学院代表的同意。如果学生选择在预先批准的列表之外选修的课程，学生应该提出一个令人信服的案例，说明为什么这与学生的教育目标一致。 批准基于顾问和学院代表的同意。

　对于ABET认可的课程， 学生的学习课程必须至少包括14门工程课程 。为此，我们将MAE305计为工程课程，但我们不计算ORF 245。高级论文是一个全年的研究学科，虽然老年人只在春季学期注册这门课程。秋季没有评分; 春季会获得双等级。

　在人文和社会科学选修课程中，BSE学生必须在列出的六个领域中的四个中至少包括一门课程：认识论与认知;伦理思想与道德价值观;外语;历史分析;文学与艺术;社会分析。最后，除人文科学和社会科学选修课程以及任何额外的课程选修课程外，所有这些课程都必须考虑成绩，即不是通过/ D /失败。所有这些课程都必须通过成绩。

　个人研究课程： 在某些情况下，特殊学生可能希望设计他/她自己的课程，将来自土木与环境工程或不同学院的不同课程的相关课程汇总在一起。此类课程必须与学术顾问一起设计，并且必须得到学院代表的批准，以确保该课程符合ABET标准作为土木工程课程。

　在肯尼亚学习国外和学习：出国留学可以用来增强和多样化的教育体验。对于许多中东欧地区的大三学生来说，出国留学是初级独立工作的宝贵选择，也为他们的高级论文研究提供了重要经验。工程学院提供参加牛津工程交流课程的机会。作为牛津，普林斯顿合作伙伴关系的一部分，每年都会选择电气工程、土木与环境工程，机械和航空航天工程系的一些专业人员参加这一着名的为期一年的交流课程。成功申请者将被安排在牛津大学的38所大学中，并享有牛津大学本科学生或JCR会员的全部特权。学生将选择相当于普林斯顿大学三年级要求的工程课程，包括第四年的工程学科。

　土木与环境工程学院(与生态和进化生物学系、工程学院、非洲研究学科和肯尼亚机构合作)在肯尼亚提供春季学期。该学期在Mpala研究中心进行，并完全沉浸在Mpala野外场地。MRC是肯尼亚中部的科学研究、教育和培训设施、强调环境科学、生物多样性保护和自然资源管理。在国外学习期间参加的课程必须由学院代表预先批准作为学院课程学分。考虑出国留学的学生应尽早咨询学院代表。

　土木与环境工程 478，是一个为期一年的研究学科，是所有中东欧学生想要学习的学科。许多普林斯顿大学毕业生认为土木与环境工程 478是他们四年来最充实的学术活动之一。论文过程需要独立工作，定期咨询顾问，秋季学期提交两份进度报告，春季学期初提交海报会议，4月提交最终论文，5月第一周进行口头报告。 学生可以从他们自己选择的各种科目中选择，也可以由教师建议。 中东欧网站上提供了往年高级论文题目的样本列表。 出于行政原因; 学生们不会在秋季报名参加高级论文，而只是在春季报到。论文算作高年级春季学期的两门课程。 鉴于SEAS要求每个学生在任何特定学期至少参加四门课程，除了论文外，高年级学生必须至少参加三门课程，每学期高年级(无论学生参加的课程总数如何) 。

　在毕业之前，该系将计算每个高年级学生的学院平均成绩，以确定学位状态和确定荣誉和奖励。要毕业，学生的学院GPA必须是2.0或更高。土木与环境工程学院使用以下指南来确定GPA计算中包含的学院课程：所有300级及以上工程科学课程，设计课程，特定课程要求，课程选修课程和高级论文(计为两门课程)，大三或大四，加上这些课程中的任何一门都是在大一或大二的时候提高学生的GPA。如果选修课程选修课程超过4门，课程选修课程的最低等级将被取消。请注意，虽然课程选修课程中可能包含一门200级课程，但学院GPA中不会计入200级课程。请注意，300级以上课程是指所有此类课程，而不仅仅是土木与环境工程课程。还应注意的是，土木与环境工程学院不使用注册服务商对学院课程的定义来计算学院GPA。

　学术荣誉授予具有卓越学术成就的毕业生。可以授予三个级别：荣誉、高荣誉和最高荣誉。学院GPA用于确定学术荣誉，但也可能包括考虑其他因素，如高级论文的质量。授予荣誉的GPA没有自动范围。此外，为了确保荣誉资格每年保持一致，教师将一年中的学生与近年来获得荣誉的学生进行比较。学术荣誉将在课程日公布，并在毕业典礼上印刷。荣誉也将出现在文凭和成绩单上。

　此外，该学院通过荣誉社团，学院奖和奖项的成员资格表彰杰出的学术成就，如下所列。有工程学校奖和大学奖。所有普林斯顿大学奖项和奖项的列表在本科公告中给出。

　七、研究和教学设施

　 该系的合格学生可以使用学生和教师使用的几个独特的实验室。 土木与环境工程的实验室包括机械，材料和环境工程的教学实验室。个别教师已经开发了专门的研究实验室，研究生和本科生使用初级学科或高级论文。机械和材料实验室提供混凝土制造设施，用于测量建筑材料强度和韧性的计算机控制测试系统，土壤三轴测试设施，以及用于模拟和分析实验的计算机网络。

　该学院还支持环境质量实验室，研究水的化学和微生物学的选定方面。一个活跃的兴趣领域是地下水的污染和清理。可用的设备包括气体和液相色谱，配有各种检测器，用于环境样品中化学品的非常灵敏的测量，以及用于培养需氧和厌氧微生物的显微镜，培养箱和环境室。地球科学学院也可以提供设备进行独立工作。

　八、本科生课程介绍

　1.建筑与工程

　 结构工程师应该对桥梁，塔楼和大跨度屋顶等结构的设置和形式敏感。 建筑学研究为工科学生提供了这样的视角。该学科由土木与环境工程系和建筑学院联合提供，为两所学校的课程提供了独特的机会。成功完成此课程的学生将获得建筑与工程证书，该证书将在毕业典礼上出现在成绩单上。

　对此课程感兴趣的学生必须在两个选项中进行选择：在结构焦点选项中，要求包括强调民用和环境工程。该课程专为有意成为实习工程师并可能进入结构工程研究生院的学生而设计。选择此选项的学生选择结构工程学科作为高级论文。在建筑焦点选项中，要求包括强调建筑理论、历史和实践。该课程专为课程从事建筑学研究生或与建筑师和规划师合作实践工程的学生而设计。选择此选项的学生在建筑学院和中欧和东欧教育部的顾问指导下选择建筑设计主题作为高级论文。

　2.环境工程

　 环境工程课程专为希望从事与环境(工程、法律、商业或医学)相关的职业的学生以及希望继续从事环境工程或相关地球科学学科的高级研究生课程的学生而设计。 通过对基础水文和环境科学以及环境工程设计的综合研究，本课程的课程重点是环境问题的分析和工程解决方案。

　该课程的要求为土木工程和环境工程以及水资源，大气过程和环境污染的研究奠定了基础。学生学习水污染技术和可持续建筑技术的工程设计。课程选修课应该在学生感兴趣的领域形成一系列连贯的课程。

　3.地质工程

　 地质工程是将科学应用于涉及地球，其物理环境、地球物质和自然资源的问题和学科。 该课程由土木与环境工程系和地球科学系合作开展，专为希望以新生和二年级数学和工程课程为基础的学生而设计，作为地球科学研究的基础。地质工程轨道要求为土木工程和环境工程奠定了基础，同时也强调了地球系统、地球物理过程、地球化学和生物地球化学的原理。工程设计课程与环境工程课程相同。

　4.结构工程

　 结构工程涉及土木工程结构的分析和设计，重点是建筑物、桥梁、体育场馆、水坝和基础。 特别强调这些结构的设计以抵抗地震和风荷载。该课程旨在满足有兴趣继续升读研究生或课程进入工程实践和咨询的学生的需求。它的基本目标是培养灵活和创新的毕业生，他们可以解决现代工程的新问题。该课程的学生有机会直接与结构工程领域的一些最佳设计和咨询公司进行互动。结构工程轨道要求为土木工程和环境工程奠定了基础，同时也强调了建筑和桥梁的工程设计。课程选修课应在学生感兴趣的领域形成一系列连贯的课程。

　5.工程与人文科学

　 该课程专为希望获得工程背景作为广泛职业基础的学生而设计，例如医学、法律、公共政策，视觉艺术或材料、伦理或历史工程研究。 该课程的课程作业应该以与学生感兴趣的主题相关的方式整合工程课程。该赛道设计严谨，但在学习过程中具有广泛的灵活性。所有工程和文科学生必须具备数学和基础科学(8门课程)的强大背景，其次是工程科学课程，强调土木与环境工程的设计和分析方法(至少6门课程)。课程选修课应在学生感兴趣的领域形成连贯的课程序列，强烈建议初级独立研究选修课程。其次是高级论文。在初级独立研究和高级论文中，学生应将他们的主题与工程问题联系起来。

　九、研究生课程介 绍

　土木与环境工程系提供两个领域的研究生学习和研究课程：环境工程与水资源与力学，材料与结构。在土木与环境工程产品中，有一种土木和环境工程材料由土木与环境工程系和普林斯顿科学技术研究所共同提供的课程。土木与环境工程系提供三个学位课程：土木与环境工程哲学博士，工程理学硕士和一年制工程硕士。学生必须获得三个学位课程之一的录取。该系有大约50名研究生。学院中的师生比例保持较低，以便学生和顾问之间建立富有成效的工作关系。该学院尽一切努力通过研究助学金，教学助学金支持所有申请经济援助的录取学生。

　1.环境工程与水资源

环境工程和水资源课程是由土木与环境工程系和地球科学部联合提供的跨学院课程。 研究生可以通过任何一个学院进入环境工程与水资源课程。在土木与环境工程系内，环境工程与水资源课程与机械，材料和结构课程配对，为学院研究生提供两条主要的轨道。环境工程与水资源课程的目标是培养优秀的工程师和科学家，并在对环境工程和水资源领域的国家和国际需求至关重要的领域开展高级研究。由于环境问题本质上是跨学科的，环境工程与水资源课程包括来自许多工程和科学学院和课程的教师之间的强大互动，包括普林斯顿环境研究所、地球科学、化学工程、化学、生态学和进化生物学、大气和海洋科学、伍德罗威尔逊学院以及NOAA地球物理流体动力学实验室的附属教师。

　环境工程与水资源课程内的研究重点是生态水文学、地表、大气相互作用(包括能量和水分通量)及其与大规模气候模拟的关系，土壤湿度和降雨强度等环境变量的遥感、碳减排等领域的环境问题。和气候变化、大气动力学和大气化学，城市环境和受污染水域的生物地球化学。为了提供在环境工程和水资源领域进行重大研究和应用所需的良好背景，先进的分析，数值和统计方法与环境流体力学、化学、水文学、水文地质学、水文学、生态学的要素相结合和水质。

　2.力学、材料和结构

　 土木工程师创造了基础设施，为我们的家庭提供洁净水，并通过公路和铁路运输货物和人员。 它们提供可以承受极端负荷的避难所，例如地震和飓风，以保证我们的安全。在最好的情况下，它们为公共空间填充了美丽和实用的结构。它们的规模如此之大，以至于它们的风格可以定义一个时代，它们的范围可以影响气候，它们的技能可以保护大量的生命。

　土木工程师必须率先应对新的社会挑战，包括人口密度增加、供水有限，自然资源有限，气候变化(例如，海平面上升和极端天气)，基础设施老化，负荷需求增加(交通拥挤))，以及自然和人为的危害(如地震、海啸)。这些挑战增加了风险，不仅威胁到我们公共基础设施的退化或破坏，而且还威胁到社会破坏性后果。显然，下一代土木工程师面临着各种复杂的技术和社会挑战。机械、材料和结构(土木与环境工程)小组进行的研究解决了人类在21世纪面临的紧迫挑战。两个主题构成了土木与环境工程研究的主轴：(1)弹性城市基础设施和(2)工程和艺术。这项工作共同作为社会系统，基础设施和材料部署的催化剂，最终将形成一个有凝聚力的经济和社会政治全球环境。

　十、基础设施

　由美国国家工程院召集的一组多元化的国际专家提出了21世纪工程的几大挑战。在这些挑战中，有两个是土 木与环境工程使命的核心：恢复和改善城市基础设施和开发碳封存方法。 城市基础设施的恢复能力-建筑物，桥梁和生命线-不考虑的影响是建筑和结构的维护对环境无法实现(例如、资源消耗、CO 2排放、发热)，能源资源(体现中和材料制造和安装、操作和结构的维护消耗)，加上支持基础设施接地系统，这也是的存储捕获CO的装置2土木与环境工程教师正在开发的具体研究重点是解决城市基础设施的全球挑战，同时保持对设计的美学敏感性。通过专门解决21世纪的挑战，他们正在设计一个更加可靠和可持续发展的未来

　(1)全球变暖：危险预测、效果和减轻、例如热带气旋气候学和危险、CO 2封存、风暴浪涌保护、和结构的事件后评价充气水坝。CO的还原2经由低CO排放2混凝土和高能效的体系结构。

　(2)全球城市人口增长：在地震发生后的强烈气旋、地震、火灾等极端事件后，对结构和社区进行危险风险评估。基础设施设计通过结构优化技术，形式发现，可持续混凝土考虑增加人口和更少资源。智能城市通过地震后的自定心框架，可部署和自适应系统，实时评估结构性能。

　(3)老化和破坏现有的基础设施：通过结构健康监测延长基础设施的寿命。监测、分析和保存历史建筑。耐用的建筑材料。

　现代土木工程挑战的解决方案既优雅又有效。工程问题有多种解决方案，最佳解决方案将与艺术领域相交叉。我们的土木与环境工程课程具有独特的定位，因为我们是着名的自由艺术大学的一部分，并与人文学科有着密切的联系。我们坚决支持STEAM理念ST一世纪的挑战是紧紧依托工程的原则，但必须用无缝交织艺术与设计。因此，工程和艺术是土木与环境工程的另一个核心研究重点。具体而言，该领域的工作可以用以下几类来描述：

　(1)历史结构：通过结构健康监测、结构修复、文件和档案保存(保留和发展重要结构的资源档案)，在工程设计的背景下进行历史分析。

　(2)保护，材料：气候变化加剧了对纪念碑和公共艺术的威胁。基础材料研究允许保护和补救。

　(3)合理形式：找形和结构优化，为面向未来的建筑环境改造工程设计。

　(4)结构艺术：通过最好的例子设计课程。高效、经济、优雅的结构。

　土木与环境工程 Faculty，我们是谁，我们做什么

　十一、重点研究领域介绍

　中欧和东欧地区的教师，研究人员和学生研究涉及广泛的土木和环境工程领域的研究问题。 其中许多问题涉及国家和国际重要领域，包括碳减排和气候变化影响，极端负荷下结构的设计和分析，水资源有限的生态系统的生态水文学，重点是撒哈拉以南非洲的水资源，新的开发环境传感器网络，土木工程应用的先进材料，湿地和河岸环境的水文和生物地球化学， 以及对结构的回顾性分析，重点是设计、形式和功能。中东欧的大多数教师与普林斯顿大学其他学院，学校和学科的同事进行了强有力的研究合作，以及大学以外的合作者。土木与环境工程学院与普林斯顿环境研究所，伍德罗威尔逊公共和国际事务学院、建筑学院、普林斯顿材料科学与工程研究所、地球物理流体动力学实验室、普林斯顿研究所开展合作研究和教育学科。国际和区域研究以及许多学院，包括与生态学和进化生物学系以及地球科学系的重要合作。总的来说，我们强调研究和教育的跨学科方法，并且由于需要解决大型社会问题而需要应用和理论研究的强大混合。

美国留学土木工程专业申请要具备哪些条件

美国留学土木工程专业是建造各类工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养维修等技术活动;也指工程建设的对象。

土木工程是美国一个比较传统的专业，涉及到城市和社区的规划、设计、建筑运作等方方面面。作为土木工程领域的工程师在工作中面临的挑战是解决环境污染、交通、饮水、能源需求、城市规划、社区规划等问题，对于工程师的素质要求是比较高的。

美国留学土木工程专业一般设置在工学院下，不同的学校设置的科系不一样，有的学校设置独立的土木工程系，比如加州理工学院;有的学校把土木工程与环境工程设在一起，叫做土木与环境工程系，比如普林斯顿大学、斯坦福大学;有的学校把土木与力学设置在一起，叫土木与工程力学系，比如哥伦比亚大学;还有的学校设置土木与可持续工程系，比如亚利桑那州立大学等。也有些学校和建筑工程、海洋工程、可持续工程及材料工程等结合。

美国留学土木工程专业分支方向

1)结构力学(Structural)：这个方向主要是通过结构设计解决地震、风力等各种力量给建筑所造成的问题，在这个方向下面，学校一般会有一些与桥梁、海上结构物、太空观测台等项目供学生参与。学生也会学到一些钢筋、混泥土、木材、塑料等材料在建筑中的应用。

2)环境(Environmental): 在这个方向下面学生通过物理化学和生物处理的方法来解决环境污染、开放水资源、处理“三废”、清理有毒物等问题。

3)岩土工程(Geotechnical Engineering): 这是土木工程各个领域所必须掌握的，主要是专注于对建筑结构有影响的岩石和土壤的性质进行研究，以及在此基础之上对未来建筑物、斜坡稳定性、抗震能力等进行评估。

4)水资源(Water Resources)：主要是对水质量和水流量进行研究，提供方案防止洪灾、合理向城市供水、解决灌溉问题、处理污水等。

5)交通(Transportation)：该领域主要是设计、建造以及维护各种交通设施，包括公路、铁路、机场和港口等，从而改善交通状况。

6)建筑(Construction)：把设计方案转为现实建筑物，学生不仅需要掌握建筑方法和设备，还要学一些财务、规划、管理等方面的一些问题。

7)城市规划(Urban Planning)：通过分析各种信息，对城市的娱乐休闲区、工业、住宅等进行宏观规划设计，该领域的工程师需具备良好的专业素养和沟通协调能力。

美国留学土木工程专业选校

学生在选校之前，应了解美国土木工程学位设置区别以及读取方式的差异，确定申请硕士学位或博士学位。 美国土木工程设置在工学院下，一般设有MS、ME的硕士学位和PhD的博士学位。MS为研究导向学位，ME为职业导向学位，学生应该结合自己的背景、兴趣和职业规划来选择适合的学位。

学生在选校过程中，应结合地理位置、学校的专业设置、课程设置、近几年申请情况以及个人的硬件成绩与软件背景等内容综合考虑，确定适合自己的冲刺、适中以及保守院校。

美国留学土木工程专业申请条件

(1)GT成绩：申请土木工程专业，G/T要求是比较有弹性的，如果你有不错的研究经历，是完全抵得过G/T上面的不足的。但这并不意味着GT成绩不重要，看回录取的结果就可以知道，成功申请好学校的人，GT成绩一般都在IBT：95，gre1200以上。

(2)专业背景：专业研究背景是决定申请成败的关键，学校的教授都有项目，当然希望申请者有一定的研究经历，以后能在他的实验室帮忙。某种意义上说，研究经历比GPA更加实用。

(3)相关实习与工作经验：相关的工作经验在申请中和研究经历一样起着重要的作用。不过工作经验要和申请的专业挂钩。

赴美国留学土木工程的专业方向

赴美国留学土木工程的专业方向

　美国土木工程专业留学，首先要了解一下美国大学土木工程专业几个方向：

　结构工程(Structuralengineering)

　大地工程(Geotechnicalengineering)

　交通工程(Transportationengineering)

　环境工程(Environmentalengineering)

　水利工程(Hydraulicengineering)

　建设工程(Constructionengineering)

　材料科学(Materialsscience)

　测量学(Surveying)

　城市工程(Urbanengineering)

　关于就业方面，土木工程在任何国家的国民经济中都占有举足轻重的地位，尤其是在城市建设和公路建设不断升温的中国，对土木人的需求也一步步攀升，需求热导致土木的高就业率。但就业率只能反映土木就业形式的一个侧面，随着高等教育的大众化，土木建筑这个行业由原来的金饽饽变成了养家糊口的`玉米饽饽，虽然土木专业毕业生找分工作不难，但想要找分好的工作并不易。

　整体来说，土木工程专业的毕业生在各地人才市场上都表现出需求旺盛的态势，若是经过一到两年的经验，职业发展道路还是非常值得期待的。

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土木工程本科的，想去美国留学难吗？

土木工程在美国也就是Civil Engineering，大部分学校将土木工程和环境工程合并在一起设置为Civil and Environment Engineering专业，下设分支依学校不同而有所区别，比较大众的有Structural Engineering，Construction Engineering and Management，Transportation Engineering，Water Resources Engineering，Materials Engineering，Geotechnical Engineering等等。

专业靠前的学校基本要求如下：

GPA一般不低于3.0，有的学校会写明admitted students’ average GPA为3.5，对本科非engineering background的学生要求可能更高一点；

TOEFL要求从68到104不等，且并非排名靠后的学校要求就不高；

GRE要求，部分学校明确规定quantitative section不低于700，虽然有些学校没有明确要求最低分，但正常情况下不要低于1200。

所以并不算难，主要看个人的申请条件。

去美国读土木工程主要学什么？

土木工程，是建造各类工程设施科学技术的统称，隶属于工程学，研究如何应用科学原理和数学来规划、施工、维护和拆除各种建筑和设施，包括人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，是工业社会中一个极为重要的行业，也是一个比较大的专业类别，下面还有许多具体的方向以及一些辅助工程设计的学科。

美国留学土木工程专业，培养掌握各类土木工程学科的基本理论和基本知识，能在房屋、矿井建筑、道路、铁路、隧道、桥梁、运河、堤坝、水电站、港口及近海结构与设施、机场、海洋平台、给水排水和地基处理等领域，以及环境控制系统、水净化系统领域，从事规划、设计、施工、管理和研究工作的高级工程技术人才。

美国大学土木工程专业与环境工程也是有很紧密的联系的。在美国土木工程专业中会有环境工程，水利工程的方向。

好了，关于“美国留学土木工程专业”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“美国留学土木工程专业”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。

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